Vous voulez rouler avec un bike qui ressemble à celui d’un pro mais avez un budget serré ? Le Slammer est le bike qu’il vous faut !
Polyvalent, il vous permettra d’être à l’aise sur toutes vos sessions.
- Géométrie polyvalente
- Rotor
- Pédalier Crmo
- Pneus 20×2.3″
- Potence Top Load
Détails :
| Cadre | GT FS Design, Hi-Ten Steel Tubes, DT Gusset, American BB, Seat Stay Mounted U-Brake, External 1-1/8″ H/T, w/ Removable Rotor Tabs, Odyssey Springfield Brake compatible |
| Fourche | GT FS Design, Hi-Ten 31.8- 28.6mm Tapered O.D. Blades, 31mm Offset, 3/8″ Axle Dropouts |
| Jantes | Aluminium simple parois, 20″ 36h |
| Chaîne | KMC Z410 |
| Pédalier | GT Tubular CR-MO 3Pc., 170mm Arms, Cold Forged CR-MO 19mm x 8T Spline Spindle, 25T GT Steel Chain Wheel |
| Boîtier de pédalier | American Loose Ball |
| Leviers de frein | Alloy |
| Freins | Aluminum U-Brake w/ Soft Compount Pad |
| Moyeux avant/arrière | corps en acier, Loose Ball 3/8″ x 150mm Heat Treated Axle, 15mm Nut front, Alloy Body, 1 Loose Ball, 4 Sealed Bearing 14mm x 180mm Axle, 9T Cassette, 36 Hole, 17mm Nut rear |
| Pneus | Innova, 20 x 2.3″ avant, 2.2″ arrière |
| Guidon | GT Freestyle 2pc., Acier, 8.375″H x 28″W, 3°Up, 11° sweep |
| Poignées | GT Super Soft 155mm Single Compound, bar end GT |
| Potence | New GT Top Load, 1-1/8″, Cold Forged Cap, 32mm Rise, 40mm Length |
| Jeu de direction | 1-1/8″ Threadless, Acier |
| Selle | GT Cruise Control, rail |
| Rayons | Stainless Steel, 14g |
| Tige de selle | Aluminium, 25.4mm x 200mm |
| Pédales | GT Low Profile FS Platform Design, PP Material, Boron Axle |
| Poids Total | 12.2 Kg |
PLUS D’INFORMATIONS
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| Garantie, pour plus d’informations |
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Caractéristiques
| collection | Fins de Séries Fins de Séries |
| Taille Cadre / Cycliste | Unique / 170-195 cm |

















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